Đánh giá xe Honda CR-V L 2020-2021 bản cao cấp nhất tại Việt Nam

Đánh giá xe|16/11/2020

Honda CR-V 2020 vẫn sẽ là sự lựa chọn đáng tiền trong phân khúc SUV 5+2 tại Việt Nam. Ở thời điểm này, xe đã được lắp ráp trong nước và nâng cấp đáng kể về mặt an toàn.
  • Giá bán1 tỷ 118 tr
  • Xuất xứLắp ráp
  • Kiểu dángSUV
  • Nhiên liệuXăng
  • Hộp sốSố tự động

ƯU NHƯỢC ĐIỂM

 
  • Ngoại hình có chút mới mẻ
  • Thêm nhiều trang bị tiện ích và an toàn
  • Giá bán tốt hơn nhờ lắp ráp trong nước
 
  • Cách âm vẫn chưa cải thiện
  • Một vài tiện ích cần cải thiện

GIỚI THIỆU CHUNG

Honda CR-V trở thành cơn sốt thực sự khi mẫu xe này ra mắt và bán ra thị trường vào đầu năm 2018. Và chỉ mất chưa đầy 1 năm, chiếc Crossover cỡ trung của Honda đã lật đổ vị thế thống trị của Mazda CX-5 sau quãng thời gian dài đứng ở vị trí thứ 2.

Tuy nhiên, bước sang năm 2020, sự ưa chuộng của người tiêu dùng dành cho Honda CR-V đã bắt đầu có dấu hiệu chững lại khi doanh số giảm dần theo từng tháng và để đối thủ Mazda CX-5 đòi lại ngôi vương. Cái tên Honda CR-V cũng dần tụt hạng và không còn thường xuyên lọt vào Top 10 mẫu xe bán chạy nhất tháng nữa.

đánh giá xe Honda CR-V 2020-2021.

Chính vì vậy, cuối tháng 7 vừa qua, Honda Việt Nam đã quyết định giới thiệu phiên bản facelift mới của CR-V. Thực tế, phiên bản nâng cấp lần này của chiếc Crossover cỡ trung mang thương hiệu Honda chỉ thay đổi khá nhẹ nhàng ở ngoại hình và chủ yếu tập trung chính vào công nghệ an toàn. 

Thêm vào đó, phiên bản mới Honda CR-V 2020-2021 cũng đã chuyển sang lắp ráp trong nước thay vì nhập khẩu nguyên chiếc như trước để được hưởng các chính sách ưu đãi 50% phí trước bạ từ Chính phủ, từ đó có được lợi thế cạnh tranh về giá bán so với các đối thủ hiện đang lắp ráp trong nước. 

GIÁ BÁN VÀ PHIÊN BẢN

Là phiên bản nâng cấp thêm trang bị tiện nghi và an toàn, vì vậy người tiêu dùng dễ hiểu lý do tại sao giá bán của Honda CR-V 2020-2021 đã tăng đôi chút so với phiên bản cũ. Chính xác, mức tăng của CR-V mới sẽ từ 15-25 triệu đồng tuỳ vào từng phiên bản. 

Phiên bản Giá cũ (triệu đồng) Giá mới (triệu đồng)
Honda CR-V 2020 bản E 983 998
Honda CR-V 2020 bản G 1.023 1.048
Honda CR-V 2020 bản L 1.093 1.118

Tuy nhiên, do được lắp ráp trong nước nên khách hàng sẽ được 50% phí trước bạ, thậm chí là 100% theo chương trình hỗ trợ của hãng. Để có được mức giá bán và những chính sách ưu đãi tốt nhất, khách hàng có thể tìm kiếm MUA BÁN XE HONDA CR-V 2020 tại website Oto.com.vn của chúng tôi.

MÀU SẮC VÀ ĐỐI THỦ

Trước đây, mẫu CR-V có 4 màu sắc ngoại thất gồm Trắng ngà, Đỏ, Đen và Bạc. Song đến phiên bản mới, Honda Việt Nam đã bổ sung bằng 2 màu mới Titan và Xanh đậm vốn được người dùng ưa chuộng trên mẫu Honda City. Như vậy từ phiên bản 2020, Honda CR-V sẽ có tổng cộng 6 tuỳ chọn màu sắc ngoại thất.

Màu sắc của Honda CR-V 2020-2021.

Tại Việt Nam, Honda CR-V 2020-2021 vẫn sẽ tiếp tục phải cạnh tranh với khá nhiều đối thủ như Mazda CX-5, Mitsubishi Outlander, Nissan X-Trail, MG HS, Hyundai Tucson, Peugeot 3008, Subaru Forester.... 

THIẾT KẾ NGOẠI THẤT

Trong phạm vi bài viết này, chúng tôi sẽ gửi đến độc giả những cảm nhận, đánh giá xe Honda CR-V L 2020-2021 phiên bản cao nhất tại Việt Nam sau một thời gian cầm lái đủ dài. Đây cũng là phiên bản được người tiêu dùng yêu thích và lựa chọn nhiều nhất. 

Đánh giá xe Honda CR-V L 2020-2021 thiết kế.

Do chỉ là phiên bản nâng cấp giữa vòng đời nên Honda CR-V L không có thay đổi đáng kể về kích thước. Tuy nhiên, Honda CR-V 2020-2021 nói chung và phiên bản L nói riêng vẫn có một số điểm được làm mới ở ngoại hình dù không nhiều nhưng cũng đủ tạo nên những nét chấm phá tôn lên vẻ ngoài năng động hơn. 

Những điểm mới có thể kể đến như lưới tản nhiệt không còn phô trương nhiều chi tiết crôm, thay vào đó thanh nan lớn đã được sơn đen bóng. Chính giữa lưới tản nhiệt là hệ thống cảm biến radar được che bởi một miếng nhựa vuông.

Theo cá nhân người viết, thiết kế hệ thống cảm biến radar này của Honda CR-V 2020-2021 hơi thiếu sự tinh tế. Lý do là một số đối thủ đã khéo léo chuyển nó vào phía sau logo và logo sử dụng dạng 2D với bề mặt kính trông khá sang trọng và đẹp mắt. 

Lưới tản nhiệt mới của Honda CR-V L 2020-2021.
Cản trước được làm mới trên Honda CR-V L 2020-2021. Cụm đèn pha LED có tính năng tự động thích ứng trên Honda CR-V L 2020-2021.

Phiên bản L của Honda CR-V mới vẫn được trang bị hệ thống đèn chiếu sáng trước Full LED. Ngoài tính năng tự động bật tắt, phiên bản mới đã được bổ sung thêm tính năng tự động thích ứng cho phép chuyển đổi giữa pha và cos tuỳ thuộc vào điều kiện giao thông.

Cản trước được thiết kế lại với đường viền trang trí crôm uốn lượn bao trọn phần đầu xe giúp Honda CR-V 2020-2021 trông vững chãi và bề thế. Đèn sương mù LED giờ đã trở thành tiêu chuẩn cho toàn bộ các phiên bản của CR-V mới.

Sự thay đổi ở phía bên của Honda CR-V L 2020-2021 là rất ít.

Phía bên, điểm thay đổi mà người xem có thể nhận biết được đến từ bộ la-zăng hợp kim kiểu mới 5 chấu kép hình bông hoa cùng 2 tông màu Xám/Bạc. Thay vì chạy đua la-zăng kích thước lớn như Mazda CX-5, Honda CR-V 2020-2021 vẫn trung thành với kích thước 18 inch cùng bộ lốp Michelin 235/60 R18.

Về lý thuyết, điều này giúp chiếc xe giảm bớt tiếng ồn nhờ thành lốp dày hơn nhưng trải nghiệm thực tế, chúng tôi đánh giá xe Honda CR-V mới vẫn chưa cải thiện nhiều ở khả năng cách âm so với phiên bản cũ. 

Gương chiếu hậu bên phải của Honda CR-V L 2020-2021 có thêm camera.

Để ý kỹ hơn, gương chiếu hậu bên phải của CR-V L mới đã có thêm trang bị camera nằm trong gói trang bị an toàn Honda LaneWatch. Mặc dù không phải là một hệ thống camera 360 độ nhưng trang bị này cũng góp phần cải thiện tầm nhìn cho người lái một cách đáng kể, đặc biệt là trong những tình huống chuyển làn để nhường xe khác vượt lên.

Hơi đáng tiếc, gương chiếu hậu bên của Honda CR-V 2020 vẫn chưa được tích hợp tính năng tự động gập khi khoá cửa. Nó khiến người dùng gặp chút bất tiện khi vô tình tắt động cơ trước khi gập gương hay khi rời khỏi xe đôi lúc bị giật mình không biết đã khoá cửa hay chưa… Trong khi đó, các đối thủ của CR-V lại đang làm rất tốt điều này.

Đuôi xe của Honda CR-V L 2020-2021 có một chút thay đổi nhỏ.

Ở phần đuôi xe, khu vực cản sau của Honda CR-V 2020-2021 đã được thiết kế mới, bao gồm cả ống xả kép cũng đã chuyển từ dạng hình tròn sang hình thang, góp phần tạo bầu không khí thể thao hơn cho chiếc xe. 

Với quan điểm của người viết, nếu phần cản sau của Honda CR-V mới có thiết kế kiểu ống xả giả hai bên và ẩn bộ ống xả chính vào bên trong thì chiếc xe mới sẽ trở nên đẹp và ấn tượng hơn. Đây cũng là xu hướng thiết kế mà nhiều hãng xe đang áp dụng trên các mẫu xe mới được giới thiệu trong thời gian vừa qua.

Cản sau và ống xả của Honda CR-V L 2020-2021 đã được nâng cấp mới.

Phía trên, cụm đèn hậu LED hình chữ L vẫn giữ nguyên thiết kế, nhưng phần mặt đèn hậu đã được làm tối màu hơn. Camera lùi là trang bị tiêu chuẩn cho tất cả các phiên bản, có điều cảm biến lùi vẫn chỉ được trang bị duy nhất trên CR-V L. Ngoài ra, bên cạnh trang bị mở cốp điện, phiên bản cao cấp này đã được bổ sung thêm tính năng đá cốp.

THIẾT KẾ NỘI THẤT

Nội thất của Honda CR-V L 2020-2021 không có nhiều sự mới mẻ trong thiết kế.

Về nội thất, bất cứ ai khi ngồi lên mẫu CR-V thế hệ mới cũng đều phải thừa nhận rằng Honda đã làm tốt trong việc xây dựng một khoang lái hiện đại và có tính thẩm mỹ cao dựa trên các vật liệu da cao cấp, nhựa mềm, ốp mạ bạc và các chi tiết trang trí giả vân gỗ. 

Chưa kể, các khu vực như cần số, bảng điều khiển trung tâm, màn hình cảm ứng, bảng đồng hồ... cũng được Honda nghiên cứu rất kỹ để người dùng thao tác một cách dễ dàng và thuận tiện nhất.

Nội thất của Honda CR-V L 2020-2021 không có nhiều sự mới mẻ trong thiết kế 1.

Bên trong, những khác biệt trên Honda CR-V 2020-2021 sẽ khó nhận ra hơn do ở phiên bản nâng cấp lần này, hãng xe Nhật Bản chủ yếu bổ sung thêm một số tính năng tiện ích mới nhằm mang lại cho người dùng những trải nghiệm thú vị.

TRANG BỊ TIỆN NGHI

Sạc không dây chuẩn Qi và các cổng kết nối trên Honda CR-V L 2020-2021.

Vậy đâu là những trang bị tiện nghi mới được trang bị trên Honda CR-V 2020-2021? Đầu tiên, thứ có thể dễ thấy nhất chính là bộ sạc không dây chuẩn Qi phía dưới cần số. Thứ hai là sự xuất hiện của hai cổng sạc thiết bị ngoại vi, trong đó một cổng đóng vai trò kết nối điện thoại thông minh với hệ thống giải trí.

Hệ thống kiểm soát hành trình thích ứng trên Honda CR-V L 2020-2021.

Điểm mới cuối cùng nằm ở cụm phím bấm bên phải trên vô-lăng với sự góp mặt của hệ thống kiểm soát hành trình thích ứng, cảnh báo lệch làn và giữ làn đường. Đây là loạt tính năng mới nằm trong gói an toàn Honda Sensing lần đầu tiên được trang bị trên dòng xe ô tô Honda tại Việt Nam.

Nút bấm khởi động trên Honda CR-V L 2020-2021. Bảng đồng hồ kỹ thuật số trên Honda CR-V L 2020-2021. Cửa sổ trời toàn cảnh trên Honda CR-V L 2020-2021.
Ghế lái chỉnh điện 8 hướng trên Honda CR-V L 2020-2021. Điều hoà 2 vùng độc lập trên Honda CR-V L 2020-2021. Gương chống chói tự động trên Honda CR-V L 2020-2021.
Cửa gió cho hàng ghế sau và cổng sạc bổ sung thêm trên Honda CR-V L 2020-2021. Phanh tay điện tử và giữ phanh tự động thêm trên Honda CR-V L 2020-2021. Cửa gió trần xe cho hàng ghế 2 và 3 trên Honda CR-V L 2020-2021.

Nhìn vào danh sách trang bị được bổ sung thêm, hẳn nhiều người sẽ cảm thấy hơi ít. Tuy nhiên, thực tế là phiên bản cũ của Honda CR-V vốn đã được đánh giá cao về trang bị như cửa sổ trời toàn cảnh, màn hình cảm ứng 7 inch, bảng đồng hồ kỹ thuật số, điều hoà tự động 2 vùng độc lập, giữ phanh tự động, phanh tay điện tử, ghế lái chỉnh điện…

Màn hình cảm ứng 8 inch tích hợp Android Auto và Apple CarPlay trên Honda CR-V L 2020-2021.

Một điểm mà chúng tôi mong muốn Honda cải thiện đối với phiên bản tiếp theo của CR-V là màn hình giải trí trung tâm nên có kích thước lớn để trông không bị lọt thỏm trong vị trí tổng thể đặt màn hình trung tâm và giao diện đồ hoạ nên bắt mắt hơn.

KHÔNG GIAN

Không gian hàng ghế trước rất thoải mái trên Honda CR-V L 2020-2021.
Hàng ghế thứ 2 trên Honda CR-V L 2020-2021. Hàng ghế thứ 2 trên Honda CR-V L 2020-2021 rất thoải mái.

Về không gian, Honda CR-V 2020-2021 vẫn là một trong những chiếc Crossover 5+2 đảm bảo một vị trí ngồi thoải mái và dư dả cho toàn bộ hành khách ngồi ở hai hàng ghế đầu tiên. Khi không sử dụng hàng ghế thứ 3, hàng ghế thứ 2 có khả năng trượt và ngả lưng ghế về phía sau, tạo ra khoảng không gian rất rộng rãi cho hành khách ngồi ở khu vực này.

Hàng ghế thứ 3 trên Honda CR-V L 2020-2021 chỉ phù hợp với trẻ nhỏ.Hàng ghế thứ 3 trên Honda CR-V L 2020-2021 chỉ phù hợp với trẻ nhỏ 1.

Hàng ghế thứ 3 chủ yếu dành cho trẻ em hoặc hành khách có vóc dáng nhỏ bé. Chúng ta cũng không thể đòi hỏi hơn ở một chiếc xe SUV 5+2 và người viết tin rằng phần lớn khách hàng mua CR-V sẽ không thường xuyên sử dụng đủ cả 3 hàng ghế.

Hốc để đồ trung tâm hàng ghế trước rất linh hoạt trên Honda CR-V L 2020-2021. Tựa tay có thể điều chỉnh linh hoạt trên Honda CR-V L 2020-2021.
Hàng ghế thứ 2 có tựa tay thích hợp 2 vị trí để cốc trên Honda CR-V L 2020-2021. Hàng ghế thứ 3 cũng có chỗ để cốc với thiết kế linh hoạt trên Honda CR-V L 2020-2021.

Ngoài khả năng cung cấp không gian ngồi thoải mái, Honda CR-V 2020-2021 còn ghi điểm với khách hàng bằng thiết kế các vị trí hốc để đồ có tính linh hoạt và tận dụng tối đa các vị trí không gian để chứa đồ. Điển hình như hốc đồ chính giữa hàng ghế trước hay cách bố trí cần số lên trên cao... 

Ở khả năng chuyên chở hàng hoá, hầu hết những chiếc SUV 5+2 sẽ không thể có nhiều không gian dành cho việc này nếu dùng đủ 3 hàng ghế và Honda CR-V cũng không phải là một ngoại lệ. 

Khoang hành lý khi dùng đủ 3 hàng ghế trên Honda CR-V L 2020-2021.
Khoang hành lý khi gập hàng ghế thứ 3 trên Honda CR-V L 2020-2021. Khoang hành lý khi gập cả 2 hàng ghế phía sau trên Honda CR-V L 2020-2021.

Dù bị hạn chế về dung tích nhưng Honda vẫn khéo léo thiết kế thêm vách ngăn để người dùng sắp xếp vật dụng linh hoạt hơn. Khi gập hàng ghế thứ 3 xuống, khu vực này sẽ đạt dung tích 475 lít và nếu cả 2 hàng ghế sau gập phẳng, dung tích chứa đồ sẽ đạt mức 967 lít.

TÍNH NĂNG AN TOÀN

Kể từ khi Honda CR-V có mặt tại Việt Nam, chiếc xe này không chỉ đơn thuần là một phương tiện di chuyển mà còn là người bạn đồng hành tin cậy trên mỗi chuyến đi. Bên cạnh những trang bị an toàn tiêu chuẩn đã có trên phiên bản cũ, giờ đây Honda CR-V 2020 càng trở nên an toàn hơn với sự cải tiến đột phá về công nghệ bảo vệ người lái và các phương tiện xung quanh.

Hệ thống LaneWatch trên Honda CR-V L 2020-2021.
Hệ thống cảnh báo lệch làn và hỗ trợ giữ làn trên Honda CR-V L 2020-2021. Các hệ thống an toàn trên Honda CR-V L 2020-2021.

Đó chính là Honda Sensing và LaneWatch - các hệ thống công nghệ hỗ trợ lái xe an toàn tiên tiến lần đầu tiên có mặt trên CR-V 2020-2021. Trong đó, hệ thống LaneWatch thì đã được chúng tôi nói chi tiết ở phía trên. Còn hệ thống Honda Sensing sẽ là tổ hợp của 5 tính năng an toàn gồm:

  • Hệ thống phanh giảm thiểu va chạm (CMBS)
  • Hệ thống đèn pha thích ứng tự động (AHB)
  • Hệ thống kiểm soát hành trình thích ứng bao gồm dải tốc độ thấp (ACC)
  • Hệ thống giảm thiểu chệch làn đường (RDM)
  • Hệ thống hỗ trợ giữ làn đường (LKAS)

ĐỘNG CƠ VÀ VẬN HÀNH 

Động cơ trên Honda CR-V L 2020-2021 không thay đổi.

Honda CR-V 2020-2021 vẫn sử dụng khối động cơ 1.5L VTEC Turbo cho công suất 188 mã lực, mô-men xoắn 240 Nm và toàn bộ sức mạnh được truyền đến bánh trước thông qua hộp số CVT. Điểm bất lợi khi so sánh với các đối thủ trong cùng phân khúc là CR-V mới vẫn không có tuỳ chọn hệ thống dẫn động 4 bánh.

Chúng tôi đã có dịp lái thử nhằm đánh giá xe Honda CR-V mới này trong thời gian 1 tuần và về cơ bản, độ vọt hay khả năng tăng tốc không có sự khác biệt nào so với phiên bản cũ. Tiếng ồn vẫn là nhược điểm của CR-V dù hãng công bố nó được trang bị công nghệ chống ồn chủ động. Nhưng từng đó chưa đủ để triệt tiêu các tiếng ồn lốp vọng lên từ gầm xe.

Người dùng chủ yếu cảm nhận sự khác biệt về khả năng vận hành trên Honda CR-V L 2020-2021 thông qua các hệ thống an toàn.

Một số khác biệt về trải nghiệm vận hành chủ yếu đến từ hệ thống hỗ trợ an toàn. Điển hình như hệ thống kiểm soát hành trình thích ứng ACC. Hệ thống này cho phép CR-V mới bám phương tiện phía trước mà không cần người lái phải can thiệp vào chân phanh hay chân ga nữa. 

Điều thú vị ở hệ thống này là nó hoạt động tốt ngay cả ở vận tốc thấp, thậm chí xe phía trước dừng thì CR-V cũng dừng theo. Nhưng nếu dừng quá 3 giây hệ thống này sẽ ngừng hoạt động. 

Khả năng vận hành của Honda CR-V L 2020-2021.

Tuy nhiên, hệ thống này chưa phân biệt được xe đạp, xe máy hay ô tô nên trong điều kiện giao thông cực kỳ phức tạp như ở Việt Nam, chúng tôi khuyên bạn không nên lạm dụng tính năng khi chạy trong phố thậm chí là cả đường trường nếu đường đó vẫn là dạng đường hỗn hợp.

Về hệ thống cảnh báo lệch làn đường và hỗ trợ giữ làn, Honda cũng thiết lập các mức cảnh báo khác nhau, trong đó từ dải 50-72 km/h, hệ thống sẽ chỉ đưa ra cảnh báo bằng âm thanh. Còn từ trên 72-120 km/h, hệ thống mới can thiệp vào vô-lăng để đưa chiếc CR-V mới về đúng quỹ đạo của làn đường.

Honda CR-V L 2020-2021 vẫn là sự lựa chọn sáng giá trong phân khúc.

Chúng tôi đã làm một bài test nhỏ về tăng tốc để xem sự khác biệt giữa số D và S có thực sự đem lại cho người lái cảm giác thú vị hơn hay không? Công bằng mà nói thì không. Ở chế độ D, CR-V mới mất 9,45 giây để đạt 100 km/h, còn chế độ S sẽ giúp xe nhanh hơn gần 1 giây (8,48 giây) và chế độ này sẽ cảm nhận rõ hơn khi xe vượt qua con số 50 km/h. 

Khả năng tăng tốc của Honda CR-V 2020-2021. Khả năng tăng tốc của Honda CR-V 2020-2021 1.

ĐÁNH GIÁ

Ở tầm giá dao động trong khoảng 1 tỷ đồng, chúng tôi đánh giá xe Honda CR-V 2020-2021 vẫn được xem là ứng cử viên sáng giá khi đặt lên bàn cân so sánh với các đối thủ bởi nó hội tụ đầy đủ nhiều yếu tố mà khách hàng cần. 

Honda CR-V 2020-2021.

Đó là một ngoại hình hấp dẫn, không gian rộng rãi, trang bị tiện nghi hiện đại, động cơ đủ mạnh mẽ…và giờ là sự bổ sung hàng loạt các tính năng an toàn cao cấp. Với từng đấy thứ được nâng cấp, hẳn những chủ xe CR-V cũ sẽ có chút chạnh lòng nhưng đối với khách hàng mới thì đây chắc chắn đây là sự lựa chọn đáng đồng tiền.

Ảnh: Ngô Minh

Đánh giá
0/5 (0 vote)
DMCA.com Protection Status