Thông tin Ford Everest 2018 bản cải tiến mới về nước đã râm ran từ lâu. Thậm chí Everest mới còn xuất hiện cùng với Ranger mới trong một sự kiện nội bộ trước đó. Khi đó, theo một số nguồn tin rò rỉ, mẫu xe mới sẽ phân phối ra thị trường nước ta với 5 phiên bản là Trend MT 2.0L, Trend AT 2.0L, Titanium AT 2.0L, Titanium + AT 2.0L và Titanium AT 2.0L (Bi-Turbo) 4×4 với giá dao động từ 850 đến 1250 triệu đồng.

Tuy nhiên, hiện tại Ford Việt Nam đã chính thức ra mắt Everest 2018 mới với 5 phiên bản là 2.0L Turbo 4x2 Ambiente 6MT, 2.0L Turbo 4x2 Ambiente 10AT, 2.0L Turbo 4x2 Trend 10AT, 2.0L Turbo 4x2 Titanium 10AT và 2.0L Bi-Turbo 4x4 Titanium 10AT. Trong đó, 2 phiên bản cơ sở đầu sẽ báo giá sau, còn 3 phiên bản sau có mức giá niêm yết lần lượt là 1112, 1177 và 1399 triệu đồng. So với mức giá cũ, các phiên bản Ford Everest 2018 mới có mức giá rẻ hơn rất nhiều, thậm chí bản cao cấp nhất còn rẻ hơn 500 triệu đồng.

Bảng giá xe Ford Everest 2018 mới và cũ:

• Đánh giá xe Ford Everest 2017
• So sánh xe Mitsubishi Pajero Sport 2017 và Ford Everest 2017: So tài SUV 7 chỗ thời đại mới

Tuy nhiên, dù giá Ford Everest 2018 mới thấp hơn mẫu xe cũ rất nhiều thì vẫn nhỉnh hơn đôi chút so với Toyota Fortuner (giá từ 1026-1354 triệu đồng), Chevrolet Traiblazer (giá từ 859-1035 triệu đồng) và Hyundai Santa Fe (giá từ 908-1090 triệu đồng). Cụ thể, dù phiên bản cơ sở vẫn chưa công bố giá nhưng phiên bản cao cấp nhất của Everest (1399 triệu đồng) đều cao hơn bản cao cấp nhất của các đối thủ trong phân khúc.

Được biết, giá 2 phiên bản thấp của Ford Everest mới chưa công bố vì hiện tại nguồn cung phía Thái Lan đang bị hạn chế. Tuy nhiên, nếu không có gì thay đổi, Ford Everest mới với đầy đủ 5 phiên bản sẽ được nhập về nước ta trong thời gian tới.

Giá xe Ford Everest mới so với một số đối thủ trong phân khúc: Đơn vị: triệu đồng

**Giá 2 phiên bản cấp thấp chưa công bố

Tuy nhiên để có thể vận hành Ford Everest mới trên đường thì khách hàng cần phải trả thêm một số khoản thuế phí bắt buộc nữa. Cụ thể như 12% thuế trước bạ tại Hà Nội và 10% tại những nơi khác trên toàn quốc; 240 nghìn phí đăng kiểm; 1,560 triệu đồng phí bảo trì đường bộ 1 năm; phí biển số tại Hà Nội là 20 triệu đồng, 11 triệu tại TP.HCM và 1 triệu đồng tại các khu vực khác; bảo hiểm trách nhiệm dân sự 1,026 triệu đồng. Ngoài ra, khách hàng có thể mua thêm gói bảo hiểm vật chất, bảo hiểm thủy kích…

• Oto.com.vn sẽ giúp bạn ước tính chi phí lăn bánh dự kiến của 3 bản Ford Everest 2018 đã công bố giá chi tiết dưới đây: 

Giá lăn bánh phiên bản Ford Everest Trend Turbo 4x2

Giá lăn bánh phiên bản Ford Everest Titanium Turbo 4x2

Giá lăn bánh phiên bản Ford Everest Titanium Bi-Turbo 4x4

• Giá xe Ford Everest 2018
• Giá lăn bánh xe Ford Everest mới nhất tại Việt Nam

Ford Everest 2018 về mặt thiết kế đã có một số thay đổi so với mẫu xe cũ, chăm chút và hiện đại hơn. Lưới tản nhiệt dạng tổ ong kích cỡ lớn với đường viền mạ crom sáng bóng xung quanh, đèn pha HID cũng được mạ viền crom. Cản va trước và sau lớn, góc cạnh, hầm hố, đậm chất thế thao hơn. Khách hàng có tới 8 màu sơn ngoại thất Everest để lựa chọn là đen, trắng, đỏ, xám kim loại, đỏ đun, xanh thiên thanh, ghi vàng và bạc.

Nội thất mẫu ô tô mới không thay đổi nhiều về mặt thiết kế, vẫn sở hữu các trang bị tiện ích như màn hình giải trí 8 inch tích hợp SYNC 3, ghế ngồi bọc da với ghế lái/phụ có khả năng chỉnh điện 8 hướng, điều hòa 2 vùng độc lập, hệ thống âm thanh với 10 loa, đề nổ bằng nút bấm và cửa sổ trời panorama toàn cảnh hay cốp sau mở bằng chế độ rảnh tay – đá chân dưới gầm.

Các trang bị an toàn nổi bật của mẫu SUV 7 chỗ gồm có 7 túi khí, chống ồn chủ động, kiểm soát địa hình, cảnh báo làn đường, hỗ trợ đỗ xe tự động, camera lùi và cảm biến, cảnh báo điểm mù, cảnh báo áp suất lốp…Ngoài ra, mẫu xe mới còn sở hữu nhiều trang bị an toàn tiên tiến như phanh khẩn cấp trong thành phố, kiểm soát tốc độ tự động thông minh hay cảnh báo va chạm trước…

Sự thay đổi lớn nhất trên Ford Everest bản nâng cấp mới ra mắt thị trường Việt Nam nằm dưới nắp ca pô. Đây là hệ truyền động hoàn toàn mới lần đầu xuất hiện trong phân khúc SUV 7 chỗ tại nước ta.

Phiên bản Ford Everest Titanium cao cấp nhất sử dụng động cơ diesel tăng áp kép Bi-turbo 2,0 lít và hệ dẫn động 4 bánh toàn thời gian cùng hộp số AT 10 cấp cho sức mạnh 213 mã lực và 500 Nm mô men xoắn. Sự thay đổi này giúp mẫu xe mới có mô men xoắn lớn hơn phiên bản cũ và vận hành mạnh mẽ, mượt mà hơn.

Trong khi đó, động cơ dầu 2,0 lít turbo đơn trên các phiên bản cấp thấp sẽ là lựa chọn hợp lý cho những khách hàng ưu tiên hiệu quả và tiết kiệm nhiên liệu hơn 12%. Động cơ này kết hợp cùng hộp số MT 6 cấp hoặc hộp số AT 10 cấp cho công suất/mô men xoắn là 180 mã lực và 420 Nm.