Kinh nghiệm mua / bán xe|22/07/2018
LIÊN HỆ LÁI THỬ - MUA TRẢ GÓP - ƯU ĐÃI
Đối với những người sinh sống ở các khu vực có khí hậu có nhiều tuyết, băng giá hoặc địa hình không bằng phẳng, dẫn động bốn bánh là trang bị lý tưởng. Đó cũng chính là một trong những lý do khiến các dòng xe crossover và SUV trở nên ngày càng phổ biến.
Tất nhiên, không cần tìm đến những chiếc crossover để sở hữu trang bị này. Nếu thích, bạn có thể sở hữu một chiếc xe thể thao dẫn động bốn bánh, có rất nhiều lựa chọn để cân nhắc.
Với các dòng xe thể thao, dẫn động bốn bánh tỏ ra vô cùng hữu hiệu. Nếu chiếc xe của bạn bị trượt, dẫn động cầu trước sẽ giúp xe ghì lại. Nó làm tăng khả năng an toàn, giảm thiếu các nguy cơ tai nạn không đáng có.
Với các dòng xe công suất, trang bị này còn giúp xe tăng tốc một cách dễ dàng hơn. Một số xe thể thao trong danh sách dưới đây thậm chí còn có khả năng tăng tốc từ 0-100km/h trong vòng chưa đến 3 giây. Tất cả những điều này chỉ có thể thực hiện được với dẫn động bốn bánh.
Dưới đây là danh sách những chiếc xe thể thao dẫn động bốn bánh tốt nhất với rất nhiều mức giá khác nhau. Một số xe thuộc dạng concept, một số là xe thể thao truyền thống, số còn lại là các dòng xe thực dụng nhưng mang đến cảm giác thể thao.
Tất nhiên, các dòng xe thể thao truyền thống và dòng thể thao không chuyên có nhiều điểm khác nhau. Nhưng không thể phủ nhận rằng nhiều chiếc xe thể thao không chuyên thậm chí còn nhanh và linh hoạt hơn các dòng thể thao thuần túy. Chúng đều mang lại trải nghiệm thú vị và nhanh nhẹn. Đó chính là điểm nhấn mà chúng tôi hướng đến - Trải nghiệm thú vị.
Khi nhắc đến hiệu suất của các dòng xe dẫn động bốn bánh, nhiều người sẽ nghĩ ngay đến chiếc Subaru WRX và STI. Những chiếc xe này thường được thấy nhiều trên đường đi ở Bắc Mỹ.
Lý do đơn giản, STI không chỉ ra đời vào đúng thời kỳ bùng nổ tại Bắc Mỹ, xe còn được biết đến với lịch sử thắng lợi lâu đời trên các cung đường đua. Cho đến ngày nay, xe vẫn giữ vững được phong độ như thời kỳ đầu.
Với rất nhiều thứ mang đến cho người dùng, WRX lại không phải là chiếc xe quá đắt đỏ. Giá khởi điểm ở mức 27.195 USD cho phiên bản 268 mã lực. Nếu mức công suất đó vẫn chưa làm bạn thỏa mãn, phiên bản STI với 310 mã lực sẽ là ứng cử viên sáng giá.
Subaru không phải là kẻ duy nhất trong phân khúc dẫn động bốn bánh. Ford cũng tiến vào Châu Âu bằng dòng xe RS. Sau khi gây được khá nhiều tiếng vang, Focus RS bắt đầu có mặt ở Bắc Mỹ.
Hệ thống dẫn động bốn bánh trên Ford được chế tạo phức tạp hơn nhiều so với trên Subaru. Được biết, Focus RS sản sinh công suất 350 mã lực và mô-men xoắn cực đại là 475 Nm. Ngay cả khi sử dụng chế độ lái “Drift Mode”, xe cũng đủ khả năng khiến bạn lướt như bay trên đường đi.
Focus RS có giá khởi điểm từ 41.120 USD và có sẵn biến thể hatchback cho người dùng lựa chọn.
Xem thêm: Đánh giá xe Ford Focus RS 2018
Hai dòng xe trên đều mang đến trải nghiệm lái thể thao và thú vị nhưng xét về mặt thoải mái cho người dùng, nhất là với nhu cầu sử dụng xe hàng ngày thì vẫn còn khá kém cỏi. Điều quan trọng là xe vừa có thể giúp người lái thoải mái trong suốt cả tuần, cũng vừa mang lại nhiều cảm xúc và thú vị vào cuối tuần.
Golf R của Volkswagen là chiếc xe có thể thỏa mãn cả hai điều trên. Công suất 292 mã lực và mô-men xoắn 380 Nm không phải là mức cao nhất trong phân khúc xe thể thao. Nhưng với những sáng tạo thông minh về kỹ thuật từ VW, xe dễ dàng chiếm cảm tình của khách hàng hơn.
Đầu tư khá nhiều về chất lượng và tính năng nên không có gì khó hiểu khi Golf R có mức giá khởi điểm lên đến 39.785 USD. Nếu xét về giá, Golf R nằm trọn trong phân khúc xe hạng trung nhưng lại sở hữu những trang bị và công nghệ không khác gì đối thủ Audi, ngoại trừ phong cách thiết kế.
Xem thêm: Đánh giá xe Volkswagen Golf GTI 2018
Có thể bạn sẽ thắc mắc, không phải Dodge Challenger là một chiếc xe cơ bắp “muscle car” hay sao? Đúng là như thế, nhưng xe vẫn xứng đáng được giành một vị trí trong danh sách này.
Challenger GT sở hữu hệ thống dẫn động bốn bánh và chỉ đi kèm với động cơ V6 cho công xuất 305 mã lực. Xe sử dụng một hộp số tự động ZF 8 cấp độ tạo trải nghiệm lái cực kỳ thú vị cho chủ xe. Xe có mức giá khởi điểm khoảng 33.995 USD và là chiếc xe cơ bắp dẫn động bốn bánh duy nhất trên thị trường cho tới nay.
Dùng chung nền tảng với chiếc Golf R nhưng Audi RS 3 có hiệu suất cao hơn nhờ trang bị động cơ tăng áp 5 xi-lanh công suất 400 mã lực. Đừng để dáng xe sedan khiến bạn coi thường, chiếc xe này sẽ hoàn toàn chiếm cảm tình của bạn nhờ công suất và trải nghiệm lái thể thao.
Động cơ 5 xi-lanh của Audi có nguồn gốc từ động cơ trên các phiên bản xe đua, giống với hầu hết các phiên bản dẫn động bốn bánh công suất khác.
Với mức giá khởi điểm khoảng 54.900 USD, bạn sẽ sở hữu một chiếc xe thể thao nhanh nhẹn, thú vị và thoải mái cho cả gia đình.
Audi TT là chiếc xe thể thao nhỏ nhất của Audi sở hữu trang bị dẫn động bốn bánh. Thậm chí nhiều người còn gọi đây là chiếc siêu xe mini. Có giá khởi điểm 43.950 USD, bạn sẽ có hàng loạt các tùy chọn khác nhau.
Các phiên bản coupe và roadster hai cửa trang bị dẫn động bốn bánh của Jaguar có sức hấp dẫn lớn đối với khách hàng. Với mức giá khởi điểm 83.750 USD, xe sở hữu trang bị dẫn động bốn bánh, động cơ tăng áp V6 và mức công suất lên đến 380 mã lực.
Nếu tài khoản vẫn còn dư, bạn có thể nâng cấp lên phiên bản V8 công suất 550 mã lực hoặc 570 mã lực. Cả hai đều là động cơ tăng áp và âm thanh của ống xả đều không thể lẫn vào đâu được.
Đáng tiếc, nếu bạn muốn sở hữu một phiên bản động cơ 4 xi-lanh hoặc hộp số sàn thì sẽ phải dùng dẫn động cầu sau. Tuy nhiên, hộp số tự động ZF 8 cấp độ là một trong những điểm cộng của phiên bản này.
Lần đầu tiên ngồi trên một chiếc Nissan GT-R, các chuyên gia đánh giá xe đã phải thốt lên rằng đây thực sự là một con quái vật “Godzilla”. Vị vua của các dòng xe thể thao được trang bị hệ thống dẫn động bốn bánh tinh vi và một động cơ tăng áp cỡ lớn.
Xe liên tục được cải tiến qua nhiều năm và giờ vậy có mức giá khởi điểm khoảng 99.990 USD. Theo đó, người dùng sẽ nhận được một con quái vật công suất 565 mã lực, hộp số tự động ly hợp kép 6 cấp độ và một hệ thống kiểm soát khởi động LCS khiến bạn có cảm giác đang phóng tên lửa thay vì tăng tốc.
Hầu hết các phiên bản Porsche 911 đều được trang bị dẫn động cầu sau. Tuy nhiên, nếu chọn mua chiếc Carrera 4 thì chúc mừng, bạn đã có dẫn động bốn bánh. Phiên bản 911 Carrera 4 cơ sở có giá khởi điểm là 98.000 USD.
Chiếc xe thể thao này có nhiều biến thể khác nhau như coupe, convertible hay Targa với các mức độ công suất khác nhau. Động năng của xe sản sinh từ động cơ tăng áp 6 xi-lanh thẳng hàng. Người mua có thể lựa chọn giữa hộp số sàn 7 cấp độ hoặc hộp số tự động PDK của Porsche.
Porsche 911 được biết đến nhiều là một chiếc xe thể thao dành riêng cho các hành trình phiêu lưu. 911 Turbo cũng tương tự nhưng được nâng cấp hơn về tốc độ và trải nghiệm lái.
Mặc dù hầu hết các phiên bản 911 đều sở hữu động cơ tăng áp, nhưng chỉ một vài trong số đó được gắn mác Turbo. Hai phiên bản đang được đề cập đến có tốc độ và khả năng tăng tốc gần như không đối thủ.
911 Turbo có mức giá khởi điểm là 161.800 USD và công suất lên đến 540 mã lực. Phiên bản S đắt hơn một chút với công suất 607 mã lực và mức giá trên trời, khoảng 200.000 USD.
Turbo không chỉ có tốc độ cao mà còn mang đến trải nghiệm lại tốt trên các chuyến đi dài.
Thế hệ đầu tiên của NSX được nhiều người dùng đón nhận nhờ độ tin cậy cao, thậm chí là phiên bản thay thế hoàn hảo cho dòng xe thể thao đến từ Ý.
Sẽ không phải nói quá khi khẳng định Acura NSX là một thành tựu lớn về mặt công nghệ với hệ thống hỗ trợ lái hybrid, công suất 573 mã lực và công suất cực đại lên đến 307 km/h.
Với mức giá khởi điểm 156.000 USD, xe sử dụng hệ dẫn động bốn bánh trong đó, động năng truyền đến các bánh trước được lấy từ các động cơ điện nhỏ. Mặc dù tốc độ cao nhưng xe lại rất yên tĩnh khi di chuyển.
Không thể phủ nhận NSX thừa hưởng rất nhiều lợi thế của người tiền nhiệm với hàng loạt các trang bị công nghệ tiên tiến và mức giá không quá đắt đỏ.
Đứng đầu trong chuỗi sản phẩm hiệu suất cao của Audi, R8 được trang bị hàng loạt các tùy chọn động cơ. Tại thị trường Mỹ, với động cơ V10 tiêu chuẩn, xe có giá 138.700 USD và công suất 532 mã lực. Ở Canada, phiên bản Plus có công suất mạnh mẽ hơn, tương đương 602 mã lực.
Phiên bản thể thao này có động cơ nằm giữa nhưng lại truyền phần lớn động năng đến các bánh sau. Về cơ bản, động cơ V10 này có nhiều điểm tương đồng với đàn anh Lamborghini Huracán.
Huracán là dòng xe cao cấp nhất của Lamborghini. Như đã đề cập trước đó, xe sử dụng chung động cơ V10 với chiếc Audi R8 V10 Plus và cùng chung mức công suất 602 mã lực. Đồng thời, xe sử dụng hộp số tự động ly hợp kép giúp quá trình truyền động năng đến bốn bánh diễn ra linh hoạt và mượt mà hơn.
Do cùng thuộc sở hữu của Volkswagen, hầu hết các trang bị công nghệ trên Lamborghini và Audi đều hoạt động cực kỳ hiệu quả. Mặc dù có nhiều điểm chung với R8, Huracán lại được định hướng cho một phân khúc khách hàng hoàn toàn khác biệt.
Lamborghini Aventador là một trong số hiếm hoi những phiên bản xe hơi trang bị động cơ V12 và dẫn động bốn bánh. Phiên bản cơ sở của Aventador có mức công suất 691 mã lực. Động năng này được truyền đến bốn bánh thông qua một hộp số cơ khí bán tự động ly hợp kép. Xe có kích thước lớn, mạnh mẽ và cuồng nhiệt.
Nếu như Huracán rất phù hợp với những tín đồ của sự trải nghiệm thì Aventador là chiếc xe với rất nhiều điều vượt quá sự mong đợi.
Nếu ai đó cho rằng dòng xe bán tải không thể lọt vào phân khúc thể thao thì Ford Raptor sẽ chứng minh điều đó là sai.
Ford Raptor sở hữu hệ thống dẫn động bốn bánh mạnh mẽ gấp đôi so với mức công suất mà một chiếc bán tải cần đến. Động cơ 450 mã lực lấy cảm hứng từ người anh em siêu xe Ford GT. Thêm nữa, chế độ lái Baja tích hợp tính năng anti-lag trên động cơ giúp xe di chuyển không khác gì một chiếc xe đua thực thụ.
Ford gọi Raptor là chiếc bán tải 911 vì sự đa năng của nó. Xe thể hiện tốt khi di chuyển thông thường hay thậm chí là băng qua sa mạc với tốc độ lên đến 161 km/h.
Xem thêm: Đánh giá xe Ford F-150 Raptor 2018
Địa điểm kinh doanh tại Hà Nội: Tầng 8, CIC Tower, ngõ 219, phố Trung Kính, Phường Yên Hoà, Quận Cầu Giấy, TP. Hà Nội.
Giấy chứng nhận ĐKDN số 0106774081 cấp bởi Phòng ĐKKD Hà Nội ngày 11/02/2015
Giấy phép ICP số 978/GP-TTĐT do Sở Thông tin vàTruyền thông Hà Nội cấp ngày 14/4/2015
Giấy phép sửa đổi, bổ sung Giấy phép ICP Số 4362/GP-TTĐT do Sở Thông tin và Truyền thông Hà Nội
cấp ngày 20/10/2017
Toàn bộ quy chế, quy định giao dịch chung được đăng tải trên website áp dụng từ ngày 11/5/2015
Chịu trách nhiệm nội dung: Ông Vũ Minh Hoàng
Copyright © 2015 - 2024 Oto.com.vn -Nextgenvietnam.com
