Ford Mustang Shelby GT500 2020 khoe sức mạnh

Với hơn 700 mã lực, Ford Mustang Shelby GT500 2020 sẽ là mẫu nhanh nhất, mạnh nhất, xử lý tốt nhất và chuyển số nhanh nhất từng được chế tạo của dòng xe Ford Mustang. Xe thậm chí còn có phanh trước lớn nhất từng được trang bị trên một chiếc coupe thể thao của Mỹ. Theo đó, mẫu GT500 có thể đạt vận tốc 100 km/giờ trong khoảng 3 giây và đi được 400m trong vòng chưa đầy 11 giây.

Mẫu xe hơi mới được trang bị động cơ V8 5,2 lít hoàn toàn bằng nhôm được lắp ráp bằng tay, mà được gia cố bằng động cơ siêu nạp Eaton 2,65 lít. Được chế tạo để chịu được sự khắc nghiệt trên đường đua, không có gì đáng ngạc nhiên khi xe được trang bị các thanh kết nối rèn, hệ thống bôi trơn được cải thiện và khả năng làm mát lớn hơn nhiều so với mẫu Shelby GT350.

Dưới mui xe là một lỗ thông hơi lớn có kích thước 31 inchx28 inch (78,75 cm x 71,12 cm). Bên dưới lỗ này là một khay mưa bằng nhôm có thể tháo rời. Khi chạy trên đường phố, chủ sở hữu có thể gắn phần này để giữ sạch động cơ. Họ cũng có thể tháo chúng ra khi đua xe, giúp thoát nhiệt và giảm độ nâng phía trước khi chạy nhanh.

Bên cạnh đó, xe còn bổ sung cấu trúc cường hóa giúp tăng thêm độ chắc chắn cho động cơ này và giúp giảm NVH. Còn vách ngăn hoạt động bên trong thùng chứa đảm bảo ống nhiên liệu không bao giờ bị khô, ngay cả trong lượt cua G gấp nhất.

Động cơ này đi kèm với hộp số tự động ly hợp kép 7 cấp Tremec. Do đó, xe có thể chuyển số chỉ trong 100 mili giây, tuy nhiên, xe không có tuỳ chọn hộp số sàn. Mô-men xoắn được truyền đến các bánh sau thông qua một trục lái bằng sợi carbon nhẹ.

Không giống như các mẫu Mustang khác, mẫu GT500 mới sở hữu hệ thống treo cải tiến với cuộn lò xo nhẹ hơn ở mỗi góc. Xe cũng được trang bị giảm sốc MagneRide mới nhất và lớn nhất, mang đến chuyến đi thú vị cũng như tăng cường độ chắc chắn khi đua xe. Chúng phản ứng với sự thay đổi bề mặt lên tới 1.000 lần mỗi giây.

Mẫu Shelby mới nhất này cũng được trang bị những chiếc phanh Brembo đồ sộ. Ở hai đầu xe, bộ kẹp phanh 6 pít-tông kẹp xuống các rô-tơ hai mảnh độc đáo. Ở phía trước, đĩa phanh có đường kính 16,5 inch (420 mm). Do đó, rô-tơ phía trước của xe có diện tích quét lớn hơn 20% và độ tích nhiệt lớn hơn 30% so với những trang bị tương tự có trên GT350.

Nếu muốn nhiều hơn nữa, Ford sẽ cung cấp gói xử lý có sẵn, bao gồm các thanh chống phía trước có thể điều chỉnh và cánh gió với nắp Gurney. Những người cuồng Hardcore Mustang cũng có thể lựa chọn Gói Carbon Fiber Track cấp cao nhất. Chúng bao gồm la-zăng bằng sợi carbon 20 inch cực kỳ nhẹ, lốp Michelin Pilot Sport Cup 2 tùy chỉnh, cánh gió sau có thể điều chỉnh cũng được làm bằng carbon, bấc tách rời và không có ghế sau. Đây sẽ là biến thể cuối cùng của mẫu Shelby GT500 mới 2020.

Theo tin tức ô tô, giá cả, hiệu suất nhiên liệu và công suất của mẫu Mustang này chưa được công bố, tuy nhiên, xe dự kiến ​​sẽ được bán ra vào mùa thu này.

• Chiếc Ford Mustang Shelby GT500 2020 đầu tiên sẽ bán đấu giá làm từ thiện