1. Hyundai Grand i10: 1.705 xe

Phân khúc xe hạng A tháng 10/2019: Hyundai Grand i10 giữ vững ngôi vị

Dẫn đầu phân khúc vẫn là đại diện của Thành Công Motor. Trong tháng 10, doanh số của Hyundai Grand i10 đạt 1.705 xe, tăng đáng kể so với con số 1.668 xe bán ra tháng 9/2019. Suốt 10 tháng đầu năm, số lượng xe Hyundai Grand i10 giao đến tay khách hàng đạt 14.387 xe. Cũng trong tháng 10/2019, Hyundai Grand i10 trở thành mẫu xe bán chạy thứ 2 của Thành Công Motor sau Hyundai Accent, đồng thời là mẫu xe hạng A duy nhất góp mặt trong Top 10 xe bán chạy toàn thị trường tháng 10 với vị trí thứ 4.

• So sánh xe Hyundai Grand i10 2017 và Kia Morning 2017: Ô tô 400 triệu nào tốt nhất?

2. Kia Morning: 573 xe

Mặc dù là mẫu xe bán chạy thứ 2 trong phân khúc nhưng Kia Morning lại giữ khoảng cách khá xa so với đối thủ "đồng hương" Hyundai Grand i10 trong cuộc chạy đua doanh số. Tháng 10 vừa qua có 573 xe Kia Morning giao đến tay khách hàng, giảm đáng kể so với tháng trước (621 xe bán ra). Từ đầu năm đến nay, tổng doanh số của Kia Morning đạt 8.098 xe.

3. Toyota Wigo: 517 xe

Trong phân khúc xe hạng A tại Việt Nam, Toyota Wigo được đánh giá là mẫu xe tiềm ẩn nội lực cạnh tranh mạnh mẽ nhất. Sau một năm xâm nhập thị trường ô tô Việt, Toyota Wigo 2019 không ít lần làm lung lay vị thế của "Á quân" Kia Morning. Lần này, Toyota Wigo bám đuổi sát sao mẫu xe nhà Kia với doanh số 517 xe. Tổng 10 tháng đầu năm, doanh số Toyota Wigo đạt 6.081 xe.

4. Honda Brio: 347 xe

Là "tân binh" cùng thời với Toyota Wigo nhưng Honda Brio vẫn đang loay hoay tìm cách cải thiện vị trí xếp hạng của mình và chưa bao giờ có cơ hội bứt phá. Những tháng gần đây, Honda Brio vẫn yên vị ở vị trí thứ 4 trong phân khúc. Theo nguồn tin tức ô tô đáng tin cậy, tính riêng tháng 10/2019, doanh số của Brio đạt 347 xe, giảm nhẹ so với tháng 9/2019 (353 xe). Tổng 10 tháng đầu năm, thị trường Việt đã tiêu thụ 1.943 chiếc Honda Brio.

5. Suzuki Celerio: 61 xe

Chốt cuối danh sách phân khúc xe hạng A luôn là Suzuki Celerio. Điều bất ngờ là doanh số Celerio đột nhiên giảm mạnh so với tháng 9/2019 (225 xe), chỉ đạt 61 xe trong tháng 10/2019. Oto.com.vn được biết, tổng 10 tháng đầu năm, Suzuki Việt Nam chỉ giao 1.323 xe Celerio cho khách hàng.

Như vậy, dù các thương hiệu Nhật đã nhảy vào cuộc đua nhưng phân khúc xe hạng A cỡ nhỏ, giá rẻ tại Việt Nam vẫn là "lãnh địa riêng" của hai hãng xe đến từ Hàn Quốc khi mẫu xe đại diện của họ liên tục nắm giữ các vị trí đầu bảng. Với lợi thế của những kẻ tiên phong, Hyundai Grand i10 và Kia Morning đã xây dựng vị thế vững chắc trong lòng khách Việt và rất khó để các đối thủ "vượt mặt" trong thời gian tới.