2022 là năm ghi nhận khá nhiều biến động của thị trường ô tô khi xe mới liên tục rơi vào tình trạng khan hiếm nguồn cung, xe cũ bắt đầu lên ngôi với mức tăng giá đến chóng mặt.

Kết quả nghiên cứu của iSeeCars - Công ty nghiên cứu thị trường và tư vấn mua xe có trụ sở tại Boston, Mỹ cho thấy, giá ô tô đã qua sử dụng liên tục tăng cao từ đầu năm đến nay. Đáng chú ý, mức tăng của ô tô điện nhanh hơn hẳn so với xe sử dụng động cơ đốt trong.

Ô tô điện cũ tăng giá nhanh gấp 5 lần xe truyền thống. Số liệu: iSeeCars

Cụ thể, thông qua việc khảo sát giá bán từ hơn 13,8 triệu chiếc ô tô cũ, có tuổi đời từ 1 - 5 năm được rao bán từ tháng 1 đến tháng 7/2022, iSeeCars đã thu về kết quả như sau: giá ô tô điện đã qua sử dụng tăng tới 54,3% theo năm, trong khi con số này của xe xăng, dầu là 10,1%.

Nguyên nhân dẫn đến sự tăng giá chung của toàn thị trường ô tô thứ cấp xuất phát từ việc khủng hoảng nguồn chíp bán dẫn toàn cầu, khiến chuỗi cung ứng sản phẩm mới bị đứt gãy, không đáp ứng đủ nguồn cầu. Lúc này, người dân buộc phải chuyển hướng sang tìm mua xe cũ.

Riêng về mảng ô tô điện đã qua sử dụng, sở dĩ giá xe tăng vọt, ngoài lý do trên còn xuất phát từ một số điểm khác như:

Giá ô tô điện sản xuất mới tại Mỹ tăng cao do khoáng chất chế tạo pin ngày càng đắt đỏ. Thực tế này buộc các hãng phải cộng thêm chi phí vào giá thành sản phẩm. Từ đó, tạo hiệu ứng tăng giá trên sàn thứ cấp.

iSeeCars dự đoán giá ô tô điện cũ sẽ tiếp tục tăng cao hơn xe truyền thống. Ảnh: Internet

Tiếp đến, giá xăng, dầu liên tục đu đỉnh đã thúc đẩy người dùng chuyển hướng sang tìm mua ô tô điện nhiều hơn, nguồn cung xe mới tại các đại lý bắt đầu giảm mạnh. Lúc này, xe cũ được chú ý nhiều hơn và dẫn đến hiện tượng làm giá.

Một trong những điểm quan trọng tạo nên sức hút cho ô tô điện chính là mức tiêu tốn chi phí lý tưởng của sản phẩm so với các loại xe khác. Cụ thể, khi sở hữu một chiếc ô tô điện, gần như bạn không cần phải quan tâm đến chi phí bảo dưỡng như thay nhớt hay thực hiện nhiều công đoạn kiểm tra đắt tiền khác. Tuổi thọ của phanh cao, lại có thêm công nghệ tái tạo năng lượng từ phanh.

Chi phí sạc điện hàng năm của xe đã được Văn phòng Công nghệ Xe của Bộ Năng lượng Mỹ chứng minh là thấp hơn đáng kể so với việc đổ xăng. Ví dụ, cùng quãng đường di chuyển 24.000 km/năm nhưng mức chênh lệch này có thể lên đến hàng nghìn USD giữa ô tô điện và xe truyền thống. Thêm vào đó, xe chạy xăng, dầu càng cũ càng "uống" nhiều nhiên liệu hơn.

Xem thêm: Hơn 46% người Việt được khảo sát chắc chắn chọn mua ô tô điện trong 12 tháng tới

Ô tô điện VinFast VF e34 đang có độ giữ giá tốt trên thị trường thứ cấp. Ảnh: VinFast

Chính vì những ưu thế trên mà iSeeCars dự đoán, tỷ lệ tăng giá của ô tô điện cũ sẽ còn cao hơn so với ô tô chạy bằng xăng, dầu trong tương lai.

Tại Việt Nam, ô tô thuần điện đang bắt đầu manh nha với thương hiệu VinFast và Hồng Kỳ. Đáng chú ý trong đó là VinFast với VF e34 mở bán chính thức từ tháng 12/2021, lập tức thu hút được sự quan tâm lớn từ phía người tiêu dùng với khoảng 25.000 đơn đặt hàng.

Sau hơn nửa năm mở bán, những chiếc VinFast VF e34 cũng đã bắt đầu bước lên sàn giao dịch xe cũ với giá bán nằm ở mức từ 550 - 616 triệu đồng cho quãng đường đã di chuyển dao động trong khoảng 500 - 1.000 km.

Theo những người trong giới, VF e34 cũ dù không tăng giá chóng mặt như những chiếc ô tô điện tại thị trường Mỹ song mức độ giữ giá của xe đang rất tốt. Bởi, xe mới dù niêm yết 690 triệu nhưng sẽ có thêm ưu đãi từ phía hãng và đại lý, đưa giá bán về mức hấp dẫn hơn.

Theo Thanh Niên Việt

Link bài gốc