Kế hoạch triệu hồi Mazda3 dính lỗi đèn check-engine (hay còn gọi là "lỗi cá vàng") được Thaco Trường Hải trình Cục Đăng kiểm vào ngày 29/4 vừa qua. Sau khi được Cục chấp thuận, đơn vị này sẽ tiến hành triển khai kế hoạch từ ngày 16/6 tới với hơn 10.000 xe Mazda 3 đang lưu hành trên thị trường ô tô Việt thuộc diện bị ảnh hưởng.

Theo báo cáo của Mazda Việt Nam, phương pháp xử lý lỗi hiện đèn check-engine trên Mazda3 1.5L Skyactiv-G bao gồm các nội dung: thay thế cụm đường ống cấp nhiên liệu, tẩy rửa kim phun bằng máy, cuối cùng là kiểm tra hệ thống phun xăng sau khi vệ sinh (bằng phần mềm riêng biệt) và xóa lỗi hiện đèn.

Các chi tiết cần thay thế

Ống xăng hồi về bình xăng bằng cao su

Đoạn ống nối bằng cao su từ cổ bình xăng về bình xăng

Bộ phận kim loại duy nhất phải thay thế là đoạn ống từ nắp bình xăng về bình xăng. Đây cũng là chi tiết được Trường Hải xác nhận cấu trúc ống dẫn xăng là nguyên nhân Mazda 3 hiện đèn cá vàng.

Các chi tiết liên quan cần thay thế bao gồm: 2 gioăng ống xả và bốn ốc. Vị trí của gioăng thay thế ở cổ xả (ảnh bên phải). Bốn ốc mới được thay để tránh trường hợp đã bị già vật liệu ra nhiệt tỏa ra từ ống xả.

Quy trình xử lý lỗi đèn check-engine trên Mazda 3

Trước tiên, những chiếc Mazda 3 được triệu hồi sẽ trải qua việc kiểm tra bằng máy quét để xác nhận lỗi và lưu vào hồ sơ và so sánh khi hoàn tất việc sửa chữa.

Lỗi cá vàng trên Mazda3 sẽ được máy báo lỗi sẽ ghi lỗi P0171 ở phần hệ thống cung cấp nhiên liệu

Sau khi được kiểm tra, quy trình đầu tiên của việc xử lý lỗi cá vàng là tháo và vệ sinh kim phun nhiên liệu. Do Mazda 3 sử dụng động cơ phun nhiên liệu trực tiếp với áp suất cao nên chi tiết này phải tháo ra khỏi động cơ (không có bơm nào bên ngoài có thể đạt tới áp suất gần 3.000 psi để xử lý kim phun mà không phải tháo lắp).

Trước tiên, các ống dẫn khí và cổ hút gió sẽ được tháo ra. Dù không có trong quy trình sửa chữa lỗi cá vàng, nhưng chủ xe nên yêu cầu vệ sinh bộ phận này.

Sau đó, các giắc điện của kim phun cùng gá đỡ sẽ được tháo ra

Bộ bốn kim phun nhiên liệu trực tiếp có gioăng cao su màu đỏ trên Mazda3

Một đầu kim phun nhiên liệu bám đầu muội (chưa kể bên trong bơm) vừa được tháo trên Mazda 3

Tiếp theo, bộ kim phun nhiên liệu sẽ được vệ sinh bằng máy. Trong đó, công đoạn làm sạch bên trong kim phun bằng hệ thống sóng siêu âm là bắt buộc. Các kim phun được cắm điện để đảm bảo mô phỏng như đang hoạt động trong quá trình vệ sinh. Ảnh nhỏ góc phải là các chất cặn đen được đánh ra khỏi kim phun khi hoàn tất quá trình làm sạch.

Sau đó, kim phun tiếp tục được tẩy rửa bằng dung dịch chuyên dụng. Với việc mô phỏng động cơ hoạt động ở vòng tua thấp và vòng tua cao cùng chu trình kết hợp, các vạnh chia trên các ống thiết bị sẽ cho biết kim phun nào vẫn đang bị nghẽn (nhìn trực quan lượng chất lỏng phun ra ít hơn so với các kim phun còn lại). Công đoạn này sẽ đảm bảo kim phun được làm sạch hoàn toàn.

Tiếp theo đó, bình xăng sẽ được tháo khỏi xe để thay thế các đường ống đã khiến kim phun bị bẩn.

Việc tháo bình xăng liên quan đến các bộ phận khác như ốp gầm, ống xả... nên phải thực hiện trước.

Bình xăng bằng nhựa được hạ khỏi xe Mazda 3

Đoạn ống nối có hình dáng hơi khác so với ống cũ nhưng vẫn đảm bảo sử dụng đúng thiết kế

Chi tiết ống nối và ống xăng hồi xăng được lắp hoàn thiện

Đoạn ống dẫn xăng bằng kim loại duy nhất đã được thay thế nhằm giải quyết nghi vấn chất kẽm của chi tiết này là nguyên nhân gây lỗi cá vàng

Sau khi hoàn tất việc thay thế linh kiện, chiếc Mazda 3 tiếp tục được kiểm tra lại bằng máy báo lỗi và thực hiện xóa lỗi. Các thông số ghi được vào giai đoạn kết thúc này sẽ được các đại lý báo cáo về hãng.

Mỗi chiếc Mazda trong diện triệu hồi sẽ được tăng một lọ dung dịch vệ sinh (để trộn lẫn với xăng)

Lưu ý cho khách hàng khi mang xe đi sửa chữa lỗi đèn check-engine

Các chuyên gia kinh nghiệm về ô tô khuyến cáo: Chủ xe cần đặc biệt lưu tâm với một số cơ sở sửa xe thực hiện "vắn tắt" quy trình sửa lỗi đèn check-engine, bằng cách sử dụng bình dung dịch vệ sinh động cơ để thông tắc kim phun thay vì làm bước sục bằng sóng siêu âm.

Việc áp suất từ bình xịt không bao giờ đảm bảo đủ để vệ sinh kim phun như hệ thống máy chuyên dụng có khả năng mô phỏng điều kiện vận hành (bao gồm cả vòng tua máy thấp/cao cũng như chu trình kết hợp).