Sau khi chính thức hết hàng tại Việt Nam từ năm 2016, Kia Carens không còn được Thaco lắp ráp và phân phối tại Việt Nam. Thay vào đó, hãng tập trung vào kinh doanh mẫu xe Kia Rondo ra mắt vào tháng 11/2014 trước đó để thay thế Kia Carens.

Hiện nay, những chiếc Kia Carens 2015 được rao bán tại thị trường xe cũ với mức giá dao động từ 310 - 410 triệu đồng, tùy tình trạng và ODO sử dụng. Khảo sát tại hệ thống tin rao Oto.com.vn, mới đây, một chiếc Carens 2015 màu đen hiện đang được chủ xe tại Hà Nội rao bán 345 triệu đồng. Theo giới thiệu, chiếc xe thuộc bản EX MT và có ODO 70.000 km.

Tại thời điểm 2015, Kia Carens 2015 bản EX MT được đại lý bán mới ở mức giá khoảng 550 triệu đồng (chưa bao gồm chi phí lăn bánh). Như vậy, sau 5 năm sử dụng, mẫu xe này mất giá khoảng 200 triệu đồng, tương đương khoảng 40% giá trị.

• Xem thêm thông tin chi tiết xe Kia Carens 2015 rao bán 345 triệu đồng TẠI ĐÂY.

Kia Carens 2015 bản EX MT rao bán 345 triệu đồng.

Cùng chung phân khúc với Toyota Innova, Kia Carens là một chiếc MPV đa dụng có cấu hình 5+2 đáp ứng tốt nhu cầu dành cho gia đình tiện dụng. Tuy nhiên, theo ý kiến của một số người từng sử dụng xe, mẫu xe này lại hạn chế về hàng hàng ghế thứ 3 khi chỉ ưu tiên trẻ em ngồi bởi không gian khá chật hẹp và kém thoải mái.

Bên cạnh đó, khả năng đi đường đèo dốc và cách âm của mẫu xe này cũng không được đánh giá cao bằng đối thủ Toyota Innova. Bù lại, Carens 2015 lại có khả năng vận hành êm ái và tiết kiệm nhiên liệu tốt hơn đối thủ cùng thời.

Theo những người có kinh nghiệm mua bán xe, mức giá xe Carens 2015 cũ hiện tại ở mức 345 triệu đồng, khá hợp lý bởi chỉ tương đương một chiếc xe hạng A trong khi chức năng xe lại tốt hơn xe hạng A nhiều. Tuy nhiên, người mua cũng cần kiểm tra xe kỹ càng trước khi mua bởi một chiếc xe đã chạy 70.000 km cũng có thể tiềm ẩn nhiều rủi ro hỏng hóc.

Về ngoại hình, Carens 2015 không gây ấn tượng nhiều bởi thiết kế khá đơn giản. Đầu xe sở hữu cụm lưới tản nhiệt sơn đen viền chrome sáng, tách biệt với cụm đèn pha Halogen dạng thấu kính đối xứng, bên dưới là đèn sương mù dạng tròn.

Thân xe được "tô điểm" bằng nẹp chrome ở cửa xe cùng tay nắm cửa mạ chrome, gương chiếu hậu thuộc loại chỉnh điện, có sấy kính và tích hợp đèn báo rẽ. Nhìn bề ngang, dễ thấy phần mui xe được thiết kế hạ thấp, không được thẩm mỹ trong mắt người dùng.

Phần đuôi xe khá vuông vắn, cụm đèn hậu đặt dọc cùng ống cả đơn dạng tròn viền kim loại. Mẫu xe ô tô này còn được trang bị bộ mâm đúc hợp kim 5 chấu 17 inch đi cùng lốp 205/50R17, ăng-ten và giá hành lý nóc xe.

Bước vào khoang nội thất, toàn bộ ghế ngồi trên xe bọc da với hàng ghế trước có tựa tay trung tâm, đồng thời chỉnh độ cao, ngả/gập tựa lưng. Hàng ghế thứ hai có thể chỉnh ngả/gập tựa lưng theo tỷ lệ 60:40, tựa tay tích hợp với ghế. Hàng ghế thứ 3 chỉnh tay và có thể gập 50:50 để mở rộng khoang hành lý.

Các tiện nghi trên xe có thể kể đến điều hòa tự động với cửa gió cho hàng ghế sau, gương chiếu hậu trong xe 2 chế độ ngày/đêm, hệ thống âm thanh 6 loa kết nối Radio AM/FM/MP3, CD 1 đĩa, vô lăng tích hợp phím điều khiển, tấm chắn nắng phía trước tích hợp gương soi, cửa kính an toàn 1 chạm, khóa cửa điều khiển từ xa,...

Động cơ xe Carens 2015 bản EX MT thuộc loại xăng I4, DOHC với hệ thống phun xăng đa điểm, cho công suất 145 mã lực và mô-men xoắn 198 Nm, nối với hộp số sàn 5 cấp và dẫn động cầu trước.

Về an toàn, Kia Carens 2015 khá thất vọng khi chỉ sở hữu 2 túi khí, dây đai an toàn 3 điểm, camera lùi cùng các tính năng an toàn cơ bản như hệ thống chống bó cứng phanh, hệ thống chống trộm, khóa cửa kính trung tâm, mã hóa chìa khoá điện, khoá an toàn cho trẻ em phía sau,...

Nhìn chung, chiếc Carens 2015 được nhắc tới trong bài sẽ là chiếc xe phù hợp với những những khách hàng có nhu cầu mua xe phục vụ gia đình mà chưa rủng rỉnh tiền. Đi kèm với mức giá rẻ, khách hàng cùng cần xác định xe không sở hữu nhiều trang bị hiện đại như những mẫu xe hiện nay.

Khách hàng có nhu cầu tìm kiếm những chiếc Kia Carens cũ đã qua sử dụng giá tốt, vui lòng xem TẠI ĐÂY.

Ảnh: Tin rao trên Oto.com.vn

Theo Nhung Nhung - Theo Nhà quản lý

Link bài gốc